La palabra controlador aéreo no pasa desapercibida. No en vano para conseguir este prestigioso trabajo normalmente hay que superar largas y duras pruebas además de oposiciones. El nivel exigido de inglés es generalmente bastante alto.

En cada país suele existir una entidad pública que generalmente suele tener competencias en materia de ordenación del tráfico aéreo y mantener el equilibrio entre las redes y comunicaciones estandarizadas a nivel internacional.

Esta actividad profesional suele requerir de gran capacidad de especialización y va muy unida a las nuevas tecnologías. Los controladores aéreos deben tener un dominio perfecto del inglés para comunicarse con los pilotos sean de la nacionalidad que sean.

En que consiste la profesión de controlador aéreo:

Consiste en gestionar, supervisar, coordinar.. los diferentes aspectos y matices relacionados con el control y coordinación aéreo.. con el objetivo de garantizar la seguridad.

• ATC: Control de Tránsito Aéreo

• APP: Control de aproximación.

• ACC: Control de Área.

• TWR: Control de Aeródromo.

• ATFM: Organización de la Afluencia del Tránsito Aéreo.

Los controladores aéreos tienen encomendadas varias funciones y se clasifican según diversas categorías y actividades. Por un lado tenemos los especializados en ATFM (Organización de la Afluencia del Tránsito Aéreo) estos se encargan de evitar la congestion de vuelos y aviones en determinadas zonas internacionales o en aeropuertos repartiendo el tráfico nacional o internacional.

Existen otros que controlan el tránsito aéreo general, otros como los APP (experots en control de aproximación) toman contacto con el piloto cuando este ya se encuentra a una cierta distancia. Los controladores aéreos tienen un gran poder además de mucha responsabilidad ya que una indicación erronea podria suponer el riesgo de perder decenas o centenares de vidas. 

El controlador toma contacto para autorizar la aproximación y desarrollar las diversas fases que deberá superar hasta llegar a aterrizar en la misma pista. Hay unas fases de espera que se deberán cumplir.  También mantienen los aviones en espera antes de aterrizar.

Otros controladores se encargan de dar indicaciones sobre la altitud a la qual deben volar y rigen la ruta de los aviones en sus rutas internacionales. Casi todo el trabajo se realiza con importantes equipos informáticos y tecnológicos, con programas de software muy especializados y estandarizados con el fin de poder contar con la maxima compatibilidad con el resto de compañías empresas y aeronaves de todo el mundo.

Hay zonas y rutas que de deben respetar en todo momento. El cielo no es tan libre como cuando li miramos, hay unas zonas, rutas y caminos virtuales que deben seguir, unos procedimientos de espera, unas altitudes autorizadas y unas rutas internacionales. Además ciertas rutas pueden estar congestionadas o también algnuos aeropuertos por lo qual el controlador dará al piloto instrucciones de vuelo en espera.